L'essentiel
Nomenclature du niveau de qualification : Aucune informations
Code(s) NSF
- 252 : Moteurs et mécanique auto
Formacode(s)
- 23605 : Électronique automobile
- 23689 : Moteur essence
- 23697 : Injection moteur
- 23698 : Moteur diesel
Résumé de la certification
Le contexte de l'Après-Vente Automobile en France et les enjeux: En 2020, tous les véhicules sont équipés d’électronique et de calculateurs embarqués. Réparer un véhicule aujourd'hui nécessite donc de savoir réaliser un diagnostic moteur complet du véhicule sur un outil de diagnostic multimarques s'agissant des ateliers de réparation multimarques. Savoir utiliser un outil de diagnostic chez les réparateurs est donc un enjeu majeur pour faire évoluer la profession face à la concurrence accrue des constructeurs automobiles. Si les compétences ne sont pas présentes, alors les MRA (Mécaniciens Réparateurs Automobiles) devront à terme fermer leurs portes faute de pouvoir réparer. Et il existe une difficulté supplémentaire liée à l’entrée de véhicules multimarques dans les ateliers. Finalité de la certification: Il y a donc un besoin d’acquérir une “agilité” en maîtrisant d’un part les outils et en acquérant d’autre part les compétences nécessaires avec une véritable démarche de diagnostic au sein des ateliers de réparation.
La certification "Diagnostic électronique des moteurs essence et diesel sur véhicules légers récents" sur 4 jours, mêle théorie, méthodologie et pratique faisant ainsi monter en compétences les techniciens au diagnostic. Cela permet aux garages d'accepter tous types de véhicules, de fidéliser leur clientèle, quelle que soit la marque de véhicule grâce à des techniciens bien formés et également aux techniciens - diagnosticiens d'être mieux valorisés dans le cadre de leur profession.
Blocs de compétences
Aucunes données
Formations disponible